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合龙

在堵口用立堵进占时,对最后留下的龙门口进行封口截流。当口门逐步缩窄后,龙门口水深有时可达20~30米,这是截流过程中一个重要而困难的阶段,关系到堵口的成败。在堵合时,有合龙埽、抛枕和梢捆沉厢等方法。合龙埽 所留口门一般10~25米宽,名龙门口,上口应比下口宽2~3米。在龙门口两金门占上各打桩四排,称为合龙桩。将合龙大缆拉过龙门口,结活扣于两金门占的合龙桩上(图1)。

在堵口用立堵进占时,对最后留下的龙门口进行封口截流。当口门逐步缩窄后,龙门口水深有时可达20~30米,这是截流过程中一个重要而困难的阶段,关系到堵口的成败。在堵合时,有合龙埽、抛枕和梢捆沉厢等方法。

合龙埽 所留口门一般10~25米宽,名龙门口,上口应比下口宽2~3米。在龙门口两金门占上各打桩四排,称为合龙桩。将合龙大缆拉过龙门口,结活扣于两金门占的合龙桩上(图1)。然后用麻绳编结成网称为龙衣。网眼 0.15~0.2米见方,网的长宽尺度应与龙门口大致相等,网结成后,用木杆或大竹竿做心,将龙衣卷成捆,并把龙衣的引绳头牵过对岸,这时数人横躺在龙衣上,推卷前进,同时用小绳将龙衣与合龙缆扎紧,随滚随扎,直到对岸。龙衣铺成后,即推放一层秸料,以能上人走动为宜,愈向中间,因为人与料的重量下压,使绳伸长垂成弧形,然后上五花骑马桩,压土袋,如此层层相压,做到一定高度,在两金门占统一指挥同时松绳沉埽入水,并继续加料上土,上五花骑马桩直至压埽到底,把口门堵塞合龙。在用双坝进堵时,应使正坝合龙后,再进行边坝合龙,在水大流急的情况下,用合龙埽合龙,往往由于松绳不匀,会发生卡埽或扭埽现象,如埽压不到底,埽底下流速加大,冲刷河底,如金门占发生蛰动,有功败垂成的危险。

图1 厢修合龙占示意图

抛枕合龙 当口门缩窄,用合龙埽不易堵合时,龙 门口可适当放宽至30~60米,进行抛枕合龙,有护底抗冲的作用,捆柳柴石枕的方法,一为散柳柴包石(或淤泥)捆枕;二为柳柴把包石捆枕(见图2)。枕中放置龙筋绳,枕的直径0.8~1米,长 10~20米。如在浮淤河底上抛枕,可抵抗 5米/秒的流速,如抛在枕上,可抵抗8米/秒的流速,抛枕时,要先推朝下游的一端,后推朝上游的一端,枕沉到预定位置,即将穿心绳一端系在坝头木桩上,待枕着水受力后,随枕的下落,可将绳稍稍松动,直到枕落河底为止。根据具体情况,亦可采用竹笼装石或铅丝笼装石成枕,按上法进行抛投,这种枕易于下沉入水。抛枕合龙主要优点是施工简单,进堵迅速,比较稳妥,缺点是枕与枕间的空隙大,漏水较严重,在用双坝合龙时,一般正坝用抛枕合龙,边坝用合龙埽合龙,以利闭气。

图2 捆柳石枕图

1956年中国江苏省射阳县新洋港截流工程,因潮汐吞吐量大,口门缩小,河底不断冲深。在进堵时,口门先用柴石枕护底,在趸船上施工,趸船一般用单组双拼或双组对尾双拼两种组合,施工时在岸上观测视距。控制趸船位置,均由河心分向两岸移船倒退。利用低水潮时,双组趸船的前船掀第一路柴石枕;后船掀第三路柴石枕,抛完后再移船分别补抛二、四两路,单组趸船则按控制线依次抛枕,互相紧密衔接(见图3),为避免重迭漏空现象,当护底后,趁平潮时,用船装石,普遍抛大块石一层,填补柴石枕空隙,以期平整,然后用捆厢埽进占,口门缩窄至107米时,改用推长15米柴石枕;口门缩窄至52米时,改用推长20米的柴石枕合龙。

图3 护底掀枕示意图

梢捆沉厢合龙 1973年中国河北省卫运河徐万仓截流工程合龙时,口门上口宽16米,下口宽12米,水头差0.6米,先用草袋土和柴捆(直径0.5米,长5米)进占,前后打桩固定,用沉排护底,然后在口门横布直径5~8厘米的底缆若干条,间距0.5米,每缆的两端系在两坝头顶预打木桩的横架上,分别在麻缆上推滚直径1米长10米的梢捆,堆叠两层后,上面撒麦秸一层,再压一层草袋土,如此逐层筑至预定安全高度,两边统一指挥,同时用斧砍断麻缆,沉厢合龙。

荷兰国在海堤堵口,为避免受潮水的剧烈冲刷,有用预定设计的过水沉箱,进行合龙。根据口门的宽度和流量,定出沉箱的数目,利用平潮期间把沉箱分别放在龙门口,每一沉箱有开敞式的闸门,闸门打开水流仍可通过,待全部沉厢就位后,在一次合适的平潮期,同时放下闸门,完成合龙。