以胶合层压木为主要材料制成的闸门滑道，简称胶木滑道。胶合层压木是一种用桦木薄片浸渍酚醛树脂后，经过热压制成的层积板材。原材料经过锯削、锒拚、胶合、车刨等加工手段，可制成滑道或滑动轴承套。由于它具有较高的机械强度、较低的摩擦系数和良好的加工性能，因此在水工闸门上曾得到广泛的应用。
以胶合层压木为主要材料制成的闸门滑道，简称胶木滑道。胶合层压木是一种用桦木薄片浸渍酚醛树脂后，经过热压制成的层积板材。原材料经过锯削、锒拚、胶合、车刨等加工手段，可制成滑道或滑动轴承套。由于它具有较高的机械强度、较低的摩擦系数和良好的加工性能，因此在水工闸门上曾得到广泛的应用。胶木滑道常用的构造形式有2种，如图所示：a图为整体式，工作比较可靠，但加工量较大，在大型闸门或高水头闸门上用得较多。b图为装配式，制作比较简单，但侧向挤压力难以保证，大多用在中小型工程的闸门上。无论是a图或b图，设计制作中都应该使滑块具有200千克/厘米2以上的侧向挤压力。a图是利用滑块与夹槽间的过盈量压缩滑块而产生挤压力；b图是靠拧紧螺栓而产生挤压力。
胶合层压木滑道与不锈钢在水中的摩擦系数f与线压强q有关。压强大时摩擦系数小，压强小时摩擦系数反而增大。且与含沙量有关，摩擦系数随着含沙量的增加而增大。实践表明，摩擦系数还有随时间增长而增大的倾向，不太稳定，因此有些工程已采用了性能更为优越的滑道材料，如Д型含油润滑树脂、SF型三层复合自润滑材料等。
胶合层压木在加工制造时要特别留意选定顺木纹方向的深色端面作为工作承压面。
胶合层压木滑道
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