将金属材料制成的结构件，安置在设计所指定的部位，并装配成整体。农田水利工程中的金属结构，主要指各种闸门、启闭机、拦污栅和输水压力钢管等，通常属中小型。前两种是控制和调节水流必不可少的设备，后两种是向水电站水轮机或供水系统输送压力水的设施。其设计、制造、安装质量的优劣，以及日常运行是否灵活、可靠，将直接影响建筑物及下游人民生命财产的安全，须严格遵照有关规程规范施工，并经试验、验收合格后，方能正式投入使用。

水工建筑物过流孔道的活动堵水结构件称为闸门，它由门叶以及支承门叶及其水作用力、引导门叶移动，并与门叶组成止水工作面的埋入部件所组成。它能部分或全部开启及关闭孔道，藉以调节和控制水流。安装后要求启闭灵活无卡阻，关闭严密，漏水量不超过允许值。闸门种类很多，常用的有平板闸门、弧形闸门、人字闸门等。

平板闸门 堵水面呈平面状，按支承装置的不同，可分为滑动式、滚动式、链轨式三种。其埋入部件包括底槛、边框、门楣、主轨、反轨、侧轨等。通常采用二期混凝土埋入法，即在一期混凝土浇筑时预留槽框，并引出调整固定用锚栓。待一期混凝土模板拆除，并经槽框混凝土表面凿毛后，将埋入件按顺序吊入槽框，利用预埋锚栓进行调整、加固，再浇二期混凝土将其埋入建筑物中。安装前，应对每根埋入件进行校正，并尽可能将其组合成大件或整体，以缩短安装工期。安装时严格控制标高、里程、中心、水平及相互间的组合尺寸；预防二期混凝土浇筑时的变位。二期混凝土浇筑后，还应对埋入件进行校对性的复测，对超差部位进行必要的弥补及打磨处理。小型闸门埋入件，也可采用支架组装、调整，固定成整体后，采用一期混凝土一次埋入法。门叶体积较大，因受运输条件的限制，除小型闸门外，均制成分块式，运到安装现场后再拼装成整体。中型闸门一般在门槽附近建筑物平面上组装后一次吊入门槽就位；大型闸门起重条件困难，也可在门槽内组装，但工作条件差，且较费事。分节闸门合缝采用焊、铆、螺栓、轴肖等联接方式，拼装时要严格保持闸门面板的平直，特别要防止焊接变形。支承装置安装要严格控制滑块、轮、链的共面性及运行轨迹。止水装置组装要平整，工作段弹性压缩不得低于设计值。

弧形闸门 安装堵水面呈纵向圆弧状，通过支臂可绕支铰作同心圆上下转动，全部水压经支铰中心传递给基础，没有深门槽，因此大型及深孔闸门中多被选用。其埋入部件有底槛、侧轨板和支绞座：深孔潜顶弧形闸门尚有门楣及拉杆滑块导槽等。支铰座是闸门的支承和转动中心，也是安装时的控制中心，要确保安装精度。对双支铰座更应保证其同心度和倾斜度，严防运行时别劲和跑偏。弧形门体通常在厂家制作完毕均要进行预组装检查，着重控制面板曲率半径、弧度、扭曲度。安装时一般将支铰与支臂联接，再与弧形门叶相联，最后安装侧水封与侧向导轮等。位于深片闸门室组装的深孔弧形闸门，应在闸门室混凝土建筑物中预埋吊环以备起吊安装使用。

人字闸门 安装由两扇可绕顶、底枢门轴旋转的平板闸门组成，全开时可隐靠在两侧边墙的门龛中；全关时两扇门斜接柱相交向迎水面凸出成人字形三铰拱。它能封堵较大孔口，且上空敞开无限制，专门用作航运建筑船闸上、下游的进出闸门。其埋入部件有底枢垫板、底槛、支枕座基础、顶枢拉杆支架等。门叶安装程序为：底枢安装定位；门叶就地拼装：顶枢安装调整；顶、底枢门轴柱同心度、门叶倾斜度和跳动量调整；支枕座安装；支枕块合缝调整和背缝浇注填料；闸门无水操作试验校正等。底枢是闸门支承旋转中心，要确保安装精度，并以此为中心控制底槛、顶枢和支枕间的相对组合尺寸，其垫板与基础混凝土结合应密实，必要时作接合灌浆处理。支枕块接触面应符合规程要求。

专门用于闸门开启与关闭的起重设备称启闭机，有固定式和移动式两种，它是水流控制和调节是否灵活可靠的保证。

固定式启闭机 用于主要工作闸门和事故闸门的随时开启及关闭，通常只与一扇闸门配套使用，常用的有螺杆式、卷扬式、液压式。螺杆式启闭通过旋转螺母迫使螺杆带动闸门提升或下降，适用于需强制关闭的闸门，小型闸门上广为采用。该启闭机利用机架或工作桥固定在闸门槽口上，基础中心位置按闸门吊耳实际中心来调整。螺杆应经过校直，螺纹配合要合适。对配有导向滑块的深孔闸门，还应严格控制螺杆和滑块槽的垂直度及运行轨迹。超压限位装置调整必须安全可靠。卷扬式启闭机在水利工程中用途最广，其特点是速度慢，容绳量长，起重量大，能够满足各种闸门的需要。小型单机架单吊点卷扬式启闭机均采用整体吊装法：先按闸门起吊中心线校正卷筒中心位置，并使其保持水平后即可浇筑基础混凝土将机架固定。然后以卷简开式齿轮为基准，调整减速箱、电动机和制动器的位置。大中型双吊点多机架（二或三个机架）启闭机则以两端机架各自卷筒吊点中心来找正，并使双卷筒轴线同心。其传动系统安装也以两端卷筒开式齿轮为基准，分别调整、固定减速箱、电动机、制动器。有同步刚性联接轴时，尤其要保证同前轴的灵活性，不允许有任何别劲现象。油压启闭机可分单向作用和双向作用两种，单向作用油压启闭机专门用于水电站进水口快速工作闸门；双向作用油压启闭机则用于需强制下降的深孔泄流工作闸门。油压启闭机均为整体到货，工地只作检查性分解清洗。安装时均由机架将其竖立支承在闸门槽顶，深孔闸门多采用悬式支承；露顶闸门则采用塔式支承。机架底部最好埋设支墩，通过螺栓将它拧固在支墩上，以便一旦需吊出闸门大修时，可将门槽顶部敞开。机架中心应以闸门吊点实际中心进行调整，油缸垂直误差不大于0.3‰。油压启闭机均为多台并列，由一套公用压油装置来控制。油缸、阀门及管道系统，应按设计规定作液压试验；活塞与油缸下端盖之间必须留有300毫米左右的空行程；缓冲装置动作要可靠。

移动式启闭机 能在埋设的双轨上行走，适宜于操作多孔且不需要严格控制开启高度及时间的闸门。有门式、台式、桥式三种。门式启闭机安装在坝顶或尾水平台上，多用于溢洪工作闸门的逐台启闭，以及进水口、泄流孔、溢洪孔、排沙孔、尾水孔等检修闸门和拦污栅的启闭，一般均制成双向行走的，其整个门架可沿坝轴线纵向平移，而在门架顶部又设行走小车，使其又能沿坝轴线横向移动，将吊钩工作范围由线扩展到面。只有某些尾水闸门等专用门机才制成单向行走的，其门架只能沿坝轴线纵向移动。此外，还可利用上游侧门腿加装旋臂起重机；也可在门架主梁上加装电动葫芦，以扩大使用范围。门式启闭机均在已埋设的双轨上进行组装，吊装程序为：在轨道上组装门架行走台车：竖立门腿；吊装主梁和端梁；对形成的门架组合尺寸进行测量和调整，并按设计要求进行铆接、焊接或螺栓联接成整体；最后吊装行走小车、旋臂起重机，电动葫芦等，并进行传动系统，电气系统的安装与调试。要严格控制门架行走台车的组装误差和同步转速，避免门架跑偏啃轨。台式启闭机类似一台无门腿的单向门机，因此闸门无法吊出门槽孔口，只适用于门槽上段无隔墩的尾水检修闸门的启闭。桥式启闭机相当于一台无门腿的双向门机，通常行走于混凝土牛腿的横梁上，在某些进水口及尾水检修闸门也有采用。台式和桥式启闭机的安装方法与门机类似。

启闭设备试验 启闭设备安装竣工后，必须经负荷试验合格方能移交使用。试验前，先对电气操作回路作模拟检查，并以人工转动检查传动系统动作应平顺。然后通电正式试验：先空载、次静载、后动载。静载和动载试验，可按额定起重量分级逐次增高，最大试验荷重分别为125%和110%的额定起重量。试验中要仔细调整和校验制动器、负荷限制器、高度指示器、行程限位器、缓冲器、主令控制器等保安元件动作的正确性：测量承重大梁的最大挠度；检查各构件和联接件的可靠性。试重物通常是混凝土预制块或吊篮铸铁块。当起重量大于200吨，现场无法用试重物作试验时，也可改用地锚式液压测力计仅作静载试验。对固定式启闭机，只采取带闸门作无水和有水状态下的全行程启闭试验来代替。若为快速闸门启闭机，还应作快速关闭试验，以便整定缓冲距离和快速关闭时间。油压启闭机试验时，应利用油泵溢流阀缓慢向系统充油、排气、升压，并将其动作时间整定在110%额定工作压力点上。起动阀的动作时间应滞后电动机起动时间3～5秒钟。连同闸门在无水条件下作第一次全行程启闭试验时，应先用手动操作，以便检查缓冲动作的可靠性；然后再用自动操作，检查和整定电气回路和油压系统动作的正确性；记录全行程启闭时间和油压值；测量闸门每昼夜的沉降量不应大于200毫米，并能自动复位。

压力钢管由各种直管、弯管、渐变管、岔管、伸缩节等对口焊接而成。各种管节由钢管厂对焊成管段，运到安装现场时再拼接成管道。为了安装、调整、固定的需要，在钢管下方设有混凝土镇墩，并在镇墩上设置鞍式、滚轮式及摇摆式支座。当相邻两管节或管段吊放到支座上后，进行管口和中心轴线的调整，经管口点焊加固后，再按拼装顺序吊装、调整、加固另一相邻的管段，同时对前两节管口进行环缝焊接，以形成安装与焊接的流水作业线。压力钢管对接时，相邻管节的纵向焊缝应错开100毫米以上；管口错位不得大于钢板厚度的15%。焊缝坡口、焊接工艺、焊接检验等，均应遵照有关焊接规范进行。安装合格后，钢管必须与支墩和锚栓焊牢，并浇筑埋固混凝土。对于裸露于大气中的明管，应作整体或分段的水压试验。若水压试验有困难时经主管部门批准，也可采取增加无损探伤工作量来检验，探伤长度：纵缝为100%；环缝不少于50%。对埋入式暗管，要用锤击法检查管壁与混凝土的接触密实性，凡有空洞声处应作钻孔灌浆处理。