由内外立板、隔墙和顶底板构成的箱形挡土结构。在水平剖面图中，形成若干舱格。当须利用部分土重维持墙体稳定时，可将隔墙向内立板后延伸形成扶壁。为了提高墙体抗滑稳定性或减少不均匀沉降，有时须将底板加宽，并在内外立板间再设一道或几道中立板，形成多舱式（图1）。外立板和中立板顶部设通气孔，底部设通水孔，供通气通水用。底板宽度与墙高的比值多在0.9～1.2之间。
由内外立板、隔墙和顶底板构成的箱形挡土结构。在水平剖面图中，形成若干舱格。当须利用部分土重维持墙体稳定时，可将隔墙向内立板后延伸形成扶壁。为了提高墙体抗滑稳定性或减少不均匀沉降，有时须将底板加宽，并在内外立板间再设一道或几道中立板，形成多舱式（图1）。外立板和中立板顶部设通气孔，底部设通水孔，供通气通水用。底板宽度与墙高的比值多在0.9～1.2之间。空箱式挡土墙常在墙身高度大或地基承载力低时采用，可利用通水孔向空箱内充水或排水，调节空箱作用于地基上的压力分布，使其在各种运用条件下都接近均匀。空箱式挡土墙常用钢筋混凝土构筑，刚度大，适应不均匀沉降的能力强，但工程量大，造价高。为克服上述缺点，20世纪70年代后，中国对空箱的结构型式和构造均有所改进。例如，把直立的内立板改为倾斜的连续预制拱圈，既利用部分土重维持墙体稳定，又改善隔墙和内立板的受力条件；将外立板（前墙）和隔墙也改用浆砌石构成，从而节约钢材，降低造价。这种改进的空箱式挡土墙常称为连拱式挡土墙（侧拱式挡土墙），见图2。
图1 空箱式挡土墙
（陈德亮）
图2 连拱式挡土墙
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