尾拖渔船的一种新船型。又称双甲板尾滑道拖网加工渔船。在船尾部设有起放网具的斜坡滑道。船上有遮蔽的加工甲板和冷冻、加工的生产线。

①属中型或大型渔船。中型船总长一般在60米左右（图1），主机功率不小于1200千瓦，自持力约30～50天。大型船总长一般在90米左右，主机功率在1500千瓦以上（图2）。最大的尾滑道拖网加工渔船，船长在120米左右，主机功率不小于5300千瓦，自持力在100天以上。②均设有尾滑道和双层遮蔽甲板，其优点为：上甲板作捕捞甲板，下甲板作渔获物处理加工场所，捕捞操作和渔获处理可同时进行；起放网时不需转向横对海流，可任意地选择方向；所有捕捞操作均集中在尾部，可方便相互配合；全部用绞机操纵，不需分次吊袋筒，能连续将20吨以上的渔获起上甲板，作业时间快，劳动强度低；在后甲板操作可不受船首上浪的影响，操作安全。③机舱多设于尾部或中后，鱼舱位于机舱前方，上层建筑集中于中前，船员多住在双层甲板间或长首楼内，主桅设于后甲板。④捕捞甲板设在尾部，并直接与尾部滑道相连。拖网绞机置于上层建筑后部，从尾滑道上沿至拖网绞机的甲板长度，一般不小于23米，以减少绞收网具的次数。尾部滑道上方设门形架，用以悬挂拖网滑轮及固定网板。⑤船上设有加工鱼片、鱼粉、鱼肝油、冻鱼等加工设备。

图1 中型尾滑道拖网加工渔船示意图

图2 大型尾滑道拖网加工渔船示意图

①主机功率较大，以便进行深水拖网和提高拖网速度，并对航速有一定要求。②推进系统比较复杂。为了使主机功率在航行、拖网等各种工况下都能得到充分发挥和都能有较好的推进效率，常装用可调桨、导管桨或多级减速装置等。同时为了充分发挥动力装置的效率，往往还由主机直接或间接带动发电机、拖网绞机、空压机和制冷压缩机等。③电站功率大，电制较复杂。大中型拖网加工渔船都有大功率拖网绞机、众多的甲板机械和冷冻加工设备，其电站总功率一般为主机功率的65%～85%，有的甚至高于主机功率30%。有些大型渔船的主机加辅机的功率在7350千瓦以上。船上电力系统用三相380伏电压，照明用110或220伏电压，有的通讯、导航或探鱼仪器等要有独立的电源等，电制比较复杂。在采用电动拖网绞机的船上，还需增加直流电制。

主要有拖网绞机。中型尾滑道拖网渔船的绞机拉力一般为130～180千牛，绳速80～120米/分，功率220～470千瓦；大型拖网渔船上的绞机拉力一般为200～480千牛，绳速100～140米/分，功率达380～1100千瓦，可进行深水底拖网和中层拖网作业。拖网绞机多为多卷筒式，除绞纲机外还另设各种专用辅助绞机，如放网绞机、吊网卸鱼绞机等。有的船上还装设卷网机，以便能轮流进行底层和变水层拖网作业。捕捞机械一般都在驾驶室遥控，并设有曳纲张力和长度指示仪，或装用自动拖网系统。

加工的产品主要有冻鱼块、冻鱼段、冻鱼片、冻鱼糜以及鱼罐头、鱼肝油、鱼粉、鱼油等。保鲜加工设备的规模一般根据作业海域的网次产量、鱼种以及制品的种类和要求等决定。中型渔船一般只设清洗、剖腹、冻结、鱼粉等部分加工设备，有的兼用冰保鲜，日处理原料鱼的能力约50吨左右。大型渔船常设有几条鱼片生产线和生产冻鱼段或冻鱼的生产线。除了设鱼粉工场外，有的还设罐头生产线。冻结设备主要是平板冻结机和隧道冻结装置。日处理原料鱼的能力约100吨左右。拖网渔船原料鱼经加工后的缩减系数是衡量加工程度和可捕捞量的一个重要指标。加工程度越深，缩减系数越小，则鱼舱可多装鱼，年捕获量也越大。船上加工设备的优点有：①能更合理地利用舱容，增加捕捞作业时间与往返航行时间的比值。②可减少冷藏冻结设备的负荷能力。③能综合利用原料鱼，提高经济效益。④能提供优质鱼品。